Επείγοντα και υπέροχα νέα για όλους τους οδηγούς, ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και κατόχους άδειας οδήγησης στην Ελλάδα

Σήμερα το πρωί η ελληνική κυβέρνηση ανακοίνωσε επίσημα καλά νέα για όλους τους οδηγούς με ή χωρίς δίπλωμα οδήγησης, ότι αναμένεται αλλαγή στα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Το ίδιο θα μπορούσε να συμβεί αφού η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα ανοίξει ένα νέο τεχνολογικό κέντρο στην Αθήνα, την πρώτη ελληνική πόλη που θα είναι σημαντικό κέντρο ανάπτυξης λογισμικού και θα παίξει σημαντικό ρόλο, σύμφωνα με τη Volvo Cars. Ρόλος. Και ο ρόλος του στην εφαρμογή του. Η φιλοδοξία είναι να γίνει μια αμιγώς ηλεκτρική μάρκα.

Η εταιρεία είπε ότι το τεχνολογικό κέντρο θα αναλάβει τη συνολική ευθύνη για την ανάπτυξη των πλήρων και απαραίτητων χαρακτηριστικών των νέων οχημάτων της εταιρείας.

Οι μηχανικοί της Volvo στο Πογκορέστι συμμετέχουν σε μια παγκόσμια δεξαμενή ταλέντων για να επιταχύνουν την επιχειρηματική καινοτομία μέσω της ανάπτυξης λογισμικού σε βασικούς τομείς της Volvo Cars, από τις βασικές τεχνολογίες ασφάλειας έως την υποστήριξη αλγορίθμων και το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης.

Άλλες τεχνικές προκλήσεις περιλαμβάνουν την ανάπτυξη χαρακτηριστικών επόμενης γενιάς ή την πλήρη υποστήριξη της ανάπτυξης πακέτων ανάλυσης δεδομένων.

Η εταιρεία με δελτίο τύπου ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να λανσάρει το νέο τεχνολογικό κέντρο, στο οποίο θα εργάζονται περίπου 120 μηχανικοί, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.

Στα μέσα της δεκαετίας στόχος είναι να συγκεντρωθούν 500-600 άτομα στην Αθήνα.

Η Fiat μετατρέπει το Pandu και το Punto της σε ένα μεγάλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η Fiat αποφάσισε φέτος να επαναλανσάρει το παλιό Pandu και να αποσύρει το Fiat Punto ως πλήρως ηλεκτρικό όχημα σε ένα σύμπλεγμα θεαματικών εκστρατειών stelantis για ηλεκτροκίνηση στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Είναι γνωστό στο Autocar, για το οποίο γράφτηκε ότι το Panda, βασισμένο στο Fiatu 500, που παρουσιάστηκε την τρίτη γενιά του 2011. θα μετατραπεί σε κάτι μεγαλύτερο μοντέλο, το οποίο θα είναι στη γηραιά ήπειρο, το οποίο θα βελτιώσει την εμφάνιση της κατηγορίας SUV-a B.

Αυτή η πλατφόρμα δεν έχει προεγκατεστημένο Jeep Avenger, το Fiat Panda είναι διαθέσιμο για υποστήριξη της οδήγησης του Jeep και άλλων Stellantis στο Poljskoj, είναι διαθέσιμο στην πλατφόρμα eCMP που είναι διαθέσιμη σε εσάς. Όταν βλέπετε αυτό το Opel Corsa e. Peugeot e-208 e DS 3 Crossback E-Tense.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που μπαίνω στο έτος μοντέλου 2018. Αυτό συνοδεύεται από το τμήμα Model B που εμφανίζεται στο έργο Fiat Tries, το οποίο καθιστά δυνατή την αγορά του. Εμπόριο.

Πριν από αυτό, ο οδηγός Stellantisa Carlos Tavares βρήκε το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Fiat για εγκατάσταση στην αγορά, αλλά δεν τοποθετήθηκε στο μοντέλο, αλλά ήταν κατάλληλο για το σπίτι και το μέρος όπου βρίσκεται. Γενιά, 500 υπολογιστές έκαστος.

Η Stellantis σχεδιάζει να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της με ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη από τα σημερινά 22 μοντέλα σε 30 φέτος και 42 μέχρι το τέλος του 2024.

Η Ford ανακοινώθηκε με την LG, νιώθει λίγο καλύτερα.

Η Ford έχει δεσμευτεί να εξηλεκτρίσει τον ευρωπαϊκό της όμιλο και στοχεύει να πουλά μόνο αυτοκίνητα με μπαταρία στην ήπειρο μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το τμήμα LCV θα διαδραματίσει βασικό ρόλο σε αυτή τη στρατηγική και θα βρίσκεται στο επίκεντρο της προόδου του.

Η Ford ανακοινώνει συνεργασία με την LG Energy Solutions για την κατασκευή νέου εργοστασίου μπαταριών στην Τουρκία

Η Ford και οι συνεργάτες της σχεδιάζουν να κατασκευάσουν ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια μπαταριών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη, το οποίο θα βρίσκεται στη βιομηχανική περιοχή Baskent κοντά στην Άγκυρα της Τουρκίας.

Η Ford πιστεύει ότι το έργο είναι σε καλό δρόμο και αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή εντός του τρέχοντος έτους, με την πραγματική παραγωγή να ξεκινά το 2026.

Η Lisa Drake, αντιπρόεδρος της Ford EV Industrialization, δήλωσε: «Η Ford συνεχίζει να προωθεί τα σχέδιά μας για ηλεκτρικά οχήματα και να οδηγεί την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων. Η νέα συνεργασία με την LGES και την Koc Holding θέτει μια γερή βάση που θέτει τα θεμέλια για το ευημερούν ηλεκτρικό μέλλον της Ford στην Ευρώπη.

Η Τουρκία είναι η κύρια τοποθεσία των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της Ford, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει μια δεκαετή συνεργασία με την Koc Holding και οι δύο εταιρείες διαχειρίζονται την κοινοπραξία Ford Otosan, η οποία λειτουργεί για περισσότερα από 60 χρόνια.

Η Ford παράγει το E-Transit στη χώρα για τις ευρωπαϊκές αγορές από τον περασμένο Απρίλιο και το εργοστάσιο του Κοτζαέλι είναι το δεύτερο εργοστάσιο παραγωγής μετά το Κάνσας που συναρμολογεί ηλεκτρικό φορτηγό.

Η LG δεν είναι νέος συνεργάτης της Ford – ο τεχνολογικός γίγαντας προμηθεύει μπαταρίες για τη Mustang Mach E από το εργοστάσιό της στην Πολωνία και οι δύο εταιρείες συνεργάζονται για περισσότερο από μια δεκαετία.

Η Geely προμηθεύει την πλατφόρμα EMP Electric Cars στην Jizera από την Ουγγαρία

Τζακάρτα – Το πολωνικό εθνικό πρόγραμμα EV της Izera υποστηρίζεται τώρα από την Geely Holding Group. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία προμηθεύει την Electro Mobility Poland (EMP) με μια αρθρωτή πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων που θα αποτελέσει τη βάση της σειράς προϊόντων Izera. Αυτές οι πληροφορίες είναι από τη γενιά μου την Πέμπτη 17 Νοεμβρίου.

Το ISERA αποτελεί βασικό στοιχείο για τη μετάβαση της Πολωνίας στα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αγγίζει τη διαφορά με περιφερειακούς αντιπάλους, όπως η Τσεχία και η Σλοβακία.

«Η Πολωνία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και είμαι βέβαιος ότι αυτή η συμφωνία θα επιτρέψει μια ταχύτερη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και θα δημιουργήσει περισσότερες οικονομικές ευκαιρίες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης», δήλωσε ο Daniel Donggui Lee, Διευθύνων Σύμβουλος του Geely Holding Group. στη δήλωση. .

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Isera θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα SEA της Geely, καθιστώντας την την πρώτη εταιρεία εκτός του ομίλου Geely που το κάνει. Η πλατφόρμα αποτελείται από μηχανικά στοιχεία και εξαρτήματα λογισμικού που αποτελούν τη βάση του αυτοκινήτου.

Η Πολωνία μπαίνει στον κόσμο των supercars με το Arrinera Hussarya

Πρόσφατα, πολλές χώρες προσπαθούν να εισέλθουν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και να καταταγούν στις μεγάλες δυνάμεις: η Ολλανδία παράγει το “Tharth”, ο Λίβανος παράγει το Lycon Hyper, ακόμη και το Ισραήλ προσπαθεί να παράγει “Coors”. Μοντέλο.

Καινοτομία εδώ είναι το πολωνικό κράτος, το οποίο, αφού παρουσίασε το μοντέλο «Arinera Husaria» μέσω της εταιρείας «Arinera Automotive», προσπαθεί να εισέλθει και στην αυτοκινητοβιομηχανία μέσω της έκθεσης αυτοκινήτου «Poznań».

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν οκτακύλινδρο κινητήρα 6,2 λίτρων που αποδίδει 650 ίππους και επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε 3,2 δευτερόλεπτα.

Σύμφωνα με το Autolenti, το αυτοκίνητο θα έχει αρχική τιμή περίπου 200.000 ευρώ, κάτι που θα το φέρει σε ανταγωνισμό με τη Ferrari 488 GTB και τη Lamborghini Huracan.